HOBIE 2018 ニューモデル、デビッド・エドワーズ By タイラー・ウオーレン 徹底解析

今年は例年と違い、2018年のニューモデルが早々に日本に上陸しました。

そのニュースのブログをみて、この週末は多くの方がニューモデルを見せてくれ
と、ショップに押し寄せました。
皆さん口をそろえて、
「ん～～～～、これはいい。」
「ん～～～～、乗りたい。」
「ん～～～～、次のボードはこれだな～。」
「ん～～～～、参った。」
「ん～～～～、またやってくれましたね～」
「ん～～～～、欲しいボードがまた増えた～」

と唸りながら、ボードをなめるようにして、見て、触って、
盛り上がって頂きました。

遠方の方や、お忙しい方で、まだご来店出来ていない方に
タイラー・ウォーレンの渾身の2018年モデル
デビッド・エドワーズを徹底解析　させていただきます。



まずはネーミングから、そそります
”デビッド・エドワーズ”
これは、タイラー・ウォーレンがイメージするところの、
デビッド・ヌイーバ　と、フィル・エドワーズのイメージを
混在させたようなイメージングからのネーミングなのです。
そういわれると、そそられちゃいますよね。
ただ、これはあくまでも彼のイメージですので、
コピーなどとは全く違いますので、ご注意ください。

そして、アウトラインです




こんな感じで、激しくはないですが、PIGGY アウトラインを採用しています。
つまり、ノーズが少し細めで、真ん中よりテイル側に幅がある感じですが
そこまで激しくはしていません。
そこはタイラーらしく、やりすぎない感を出しています
これは他の部分の性能を打ち消さない程度で、なのに、PIGの良さを取り入れているかんじです。

そして9’6”でのサイズ感はこんな感じ



9'6"*23"*2 7/8"
一本一本違いますが、どれもこの数値の前後です。
クラッシックボードとしてはスタンダードかなと思います

そして、このモデルを持ってみて、まず感じることは、
レイルが薄い、と感じます。
ノーズからテイルまで、ピンチな50/50レイルです

レイルの写真をノーズ側からテイルに移動しながら写しました


ノーズ付近



センター付近



テイル付近




このレイル、センター厚は2 7/8"と考えると、レイルは結構薄めになっているのが分かると思います
このレイル、どこかで触った覚えがありありです。
そうです、テリー・マーチンのレイルにそっくりです
そうです、あのテリーさんのシャープで無駄の無いレイル、心地よいな触りごこち
テリーさん最盛期の、レトロクラッシック、レジェンド、レガシーのレイル感にそっくりです
良い感じです。
レイルが入りやすく、抜けにくい、そしてスピードにつながるレイルです。


次にボトムを見てみましょう

ボトム面にスケールをあてて、ノーズ側から移動していきます





がっつりと入ったノーズコンケーブです。
ここが、タイラーがイメージするところの、デビッド・ヌイーバ風なところです。
久しぶりのがっつりコンケーブ！
いままでのHOBIEのモデルの中で、最大のコンケーブだと思います。
このコンケーブが入っているので、ノーズライディングの安定感は抜群です。




ここが、ほぼボードのセンター付近です


そして、コンケ－ヴがボードのセンター付近で終了した直後、
ご覧のようにコンベックス（いわゆるロールドＶｅｅボトム）が始まります
フラット無しの、コンケーヴからの～即　ロール。



結構ロールしています



このままのロールでテイルまで抜けていきます

このロールドＶｅｅ　もテリー・マーチンのシェイプの生き写しのようです
レガシーやレトロクラッシックのあれです。
つまり、テイルを踏まなくてもコントロールしやすい
グライド系のディテールです。

ということは
ヌイーバのようなノーズライダーと、フィルモデルやレガシー、レトロクラッシックのような
グライド系のボードをくっつけてしまった感じなのです。
タイラー、やってくれました！！
凄いです。



そしてロッカー感も見ていただきましょう。
こんな感じです

ノーズから


テイルから


真横からです



タイラーのシェイプの中では、ロッカーがあります
テイルはSalinasや One Fin Pin　のようなキックテイルになっていますが
ノーズのロッカー感が全く違います
タイラーシェイプで言えば、オールラウンダーのようなロッカー
他のモデルで言えば、レガシーのようなロッカーでしょうか



通常、これだけロッカーがあって、コンケーヴがこんなに深いボードは
走りが悪い、とか、パドルが進まない、とか、
テイクオフが大変だ、とか、言われています
しかし、そこはタイラー・ウォーレンを天才と言わしめる何かが
ここにはあるのです。

たとえば、ローズやボンバーのデビューの時、見た目ではノーズライディングが難しそうに見えました
しかし、乗ってみると、意外や意外、ノーズが非常にいいボードでした。
また、サリナスのの時も、見た目はノーズはいいが、動きが悪いんじゃないかと
思うようなディテールでしたが、乗ってみると、意外や意外、ターンも想像以上に良かったです。
そこのあたりが、タイラーをシェイプの天才と感じさせる部分でしたので
このボードも、何か隠されているはず。
たしかに、水を流すスピード性能と、ノーズライディング向けの抵抗感のある部分とが
混在し、その両者がせめぎ合っているボードとみて取れます
そしてどちらかが強すぎると難しいボードになってしまいます。

そう思いながら、半信半疑、不安と期待に満ち溢れて、
早速テストライドをしてきました・・・・・・・

続きは明日、ご報告します



Masa