HOBIE恒例！海の家BBQ開催！！
フィル・エドワーズ・モデル、実況
先日のフィル・エドワーズ・グライダー・モデルの記事には、多くの反響を頂き
誠にありがとうございました。
そんな中、伝説のボード復刻劇の本命である
フィル・エドワーズ・モデル の詳細を実況したいと思います。
今月号のNALU誌を読んでいても、事あるごとにこのフィルエドワーズの事が
出てきます。
例えば、ロングボードリバイバルの立役者である、ジョエル・チューダーも
最も尊敬するサーファーはというと、フィルエドワーズと答えていますし、
抱井さんの書いた記事の中にも、
「ロングボードリバイバルと言うが、HOBIEはいつの時代もフィル・エドワーズ・モデルを造り続けていた」
という内容の文章もあり
やはりロングボードを語るときに、欠かせないのが
ＨＯＢＩＥ であり、このフィル・エドワーズ なのです。
そんな歴史あるモデルが復刻を遂げて、未来永劫受け継がれるという
素晴らしい出来事が、今実現しているのです
この瞬間も歴史に刻まれるのだと思うと、感無量です。
さて、前回同様、３６０度 からフィル・エドワーズモデルを丸裸にしたいと思います
まずはアウトライン
なんとも神々しいアウトライン、これこそが、フィル・エドワーズ・モデル！！
無駄が無い、ナチュラルな曲線で成り立っていて、
気品溢れるコンツアーをしていますね。
サイズは9'6" * 23 1/2" * 3"
9'6"なのに、先日の10'のグライダーよりも幅が広いのです
ということは、より全体が丸身を帯びているということで、
これは直進性能よりもターンを考えたアウトラインということなのです。
先端はとんがっていて、いかにも早そうですが、実際はターンも非常に意識したデザインとなっています
テイル側から見ていきます
これぞクラシックという感じです。
テイルブロックも凝っています。
一番テイル側のレイルです。
先日のグライダーに比べると、そんなに落ちていません。
ソフトダウンな感じです。
そして少し前側に進みす
60/40 くらいのソフトレイルです。
もう少し前、ボードのセンターくらいです
なんともセクシーな50/50なソフトレイルです
そして、ノーズエリアのレイルはご覧のようなアップレイルです。
水のエントリーをスムーズにするスピード重視のデザインです
ノーズからどうぞ！
美しい！！
デカールも勿論 Phil Edwards Model デカールです
ボトムを見ていただきましょう
テイルから
ノーズから
あらゆる方向に 曲線を用い、非常に滑らかなボトムデザインが見てとれます
この滑らかさは乗り心地にも影響し、メローなグライドを約束します
Mark Johnsonのサインがしっかりと入っています
ノーズ側から、ボトムを見ていきましょう
アップレイルにつながるロールドハルボトムです。
抵抗ゼロ！
少し後方に下がったところです。
センターだけフラットですがすぐにロールしています。
もう少し後方です。
ボードのセンター付近です。
グライダーモデルよりもロールしているのが分かります。
デカールの後方です。
ロールがきつくなるのが分かります ロールドＶＥＥですね
ボックス手前も同様
ボックス後方です。
先程と同じく、ロールドＶＥＥです。
このあたりが、先日のグライダーモデルと大きく違います
こちらの方が柔らかい感じがしますね。
ターンしやすいです。
ボードを立ててみます。
ロッカーはナチュラルにしっかりと付いています。
ノーズも厚みがあり、武骨なクラッシックな感じがにじみ出ています
テイルも同様ですね。
テイルエンドビューです
ソフトなのにダウンしている感じが分かると思います
最後にフィンです
グライダーモデルよりもレイクがあり、後方に振っています。
スピード＆ドライブ ですね。
勿論、フィンにも Phil Edwards Model のロゴが入っています。
フィンだけでも欲しいという方もいらっしゃいますが、今のところボードとセットなのです
ということで、先日のグライダーの記事の写真と比べていただくとよくわかるのですが
グライダーの方が、レイルが落ちていて、ボトムがフラット、そして全幅が細い
そして、このPhil Edwards モデルの方が、レイルがソフトで、ボトムがロール、そして、全幅もある。
ということで、グライダーはよりスピードと安定感という感じですが
この本命フィルモデルに関しては、スピードは勿論なのですが、想像以上にコントロール性能が兼ね備わっています
個人的に所有しているフィルモデルが、非常にこれに近いシェイプをしているのですが、非常に動くボードです。
ターンがとてもしやすくて、センターに乗っていて、全てのコントロールが可能なボードで、
似たようなタイプのレガシーに比べると、テイルがしっかりとしているので、緩やかなグライド感の中に
切れのあるターンも可能な感じです。
やはり、これだけのポインテッドノーズでコンケーブ無しのロールドボトムですから、
ノーズ性能がいいかと言われると、良いとは言えませんが
アウトラインの写真を見ていただいて分かるように、ノーズエンドこそ、細いですが、ノーズから１ｆｔ～２ｆｔのあたりは
急激に幅が広くなります。つまり、ハングファイブの時の後ろ足のあたりはしっかり幅があり、掘れ目のセクションなら
ファイブで走るのは十分可能です。
想像以上に乗りやすいボードです。
パドルが早く、それゆえテイクオフも楽にでき、走ってくれて、動いてくれる
そんなボードなのです。
2017年に見事復刻を遂げた、50年以上の歴史あるHOBIE Phil Edwards モデル
前回のフィル・エドワーズ・グライダーモデルと、この元祖フィル・エドワーズ・モデル
どちらも、非常に重要なモデルですね！
Masa
誠にありがとうございました。
そんな中、伝説のボード復刻劇の本命である
フィル・エドワーズ・モデル の詳細を実況したいと思います。
今月号のNALU誌を読んでいても、事あるごとにこのフィルエドワーズの事が
出てきます。
例えば、ロングボードリバイバルの立役者である、ジョエル・チューダーも
最も尊敬するサーファーはというと、フィルエドワーズと答えていますし、
抱井さんの書いた記事の中にも、
「ロングボードリバイバルと言うが、HOBIEはいつの時代もフィル・エドワーズ・モデルを造り続けていた」
という内容の文章もあり
やはりロングボードを語るときに、欠かせないのが
ＨＯＢＩＥ であり、このフィル・エドワーズ なのです。
そんな歴史あるモデルが復刻を遂げて、未来永劫受け継がれるという
素晴らしい出来事が、今実現しているのです
この瞬間も歴史に刻まれるのだと思うと、感無量です。
さて、前回同様、３６０度 からフィル・エドワーズモデルを丸裸にしたいと思います
まずはアウトライン
なんとも神々しいアウトライン、これこそが、フィル・エドワーズ・モデル！！
無駄が無い、ナチュラルな曲線で成り立っていて、
気品溢れるコンツアーをしていますね。
サイズは9'6" * 23 1/2" * 3"
9'6"なのに、先日の10'のグライダーよりも幅が広いのです
ということは、より全体が丸身を帯びているということで、
これは直進性能よりもターンを考えたアウトラインということなのです。
先端はとんがっていて、いかにも早そうですが、実際はターンも非常に意識したデザインとなっています
テイル側から見ていきます
これぞクラシックという感じです。
テイルブロックも凝っています。
一番テイル側のレイルです。
先日のグライダーに比べると、そんなに落ちていません。
ソフトダウンな感じです。
そして少し前側に進みす
60/40 くらいのソフトレイルです。
もう少し前、ボードのセンターくらいです
なんともセクシーな50/50なソフトレイルです
そして、ノーズエリアのレイルはご覧のようなアップレイルです。
水のエントリーをスムーズにするスピード重視のデザインです
ノーズからどうぞ！
美しい！！
デカールも勿論 Phil Edwards Model デカールです
ボトムを見ていただきましょう
テイルから
ノーズから
あらゆる方向に 曲線を用い、非常に滑らかなボトムデザインが見てとれます
この滑らかさは乗り心地にも影響し、メローなグライドを約束します
Mark Johnsonのサインがしっかりと入っています
ノーズ側から、ボトムを見ていきましょう
アップレイルにつながるロールドハルボトムです。
抵抗ゼロ！
少し後方に下がったところです。
センターだけフラットですがすぐにロールしています。
もう少し後方です。
ボードのセンター付近です。
グライダーモデルよりもロールしているのが分かります。
デカールの後方です。
ロールがきつくなるのが分かります ロールドＶＥＥですね
ボックス手前も同様
ボックス後方です。
先程と同じく、ロールドＶＥＥです。
このあたりが、先日のグライダーモデルと大きく違います
こちらの方が柔らかい感じがしますね。
ターンしやすいです。
ボードを立ててみます。
ロッカーはナチュラルにしっかりと付いています。
ノーズも厚みがあり、武骨なクラッシックな感じがにじみ出ています
テイルも同様ですね。
テイルエンドビューです
ソフトなのにダウンしている感じが分かると思います
最後にフィンです
グライダーモデルよりもレイクがあり、後方に振っています。
スピード＆ドライブ ですね。
勿論、フィンにも Phil Edwards Model のロゴが入っています。
フィンだけでも欲しいという方もいらっしゃいますが、今のところボードとセットなのです
ということで、先日のグライダーの記事の写真と比べていただくとよくわかるのですが
グライダーの方が、レイルが落ちていて、ボトムがフラット、そして全幅が細い
そして、このPhil Edwards モデルの方が、レイルがソフトで、ボトムがロール、そして、全幅もある。
ということで、グライダーはよりスピードと安定感という感じですが
この本命フィルモデルに関しては、スピードは勿論なのですが、想像以上にコントロール性能が兼ね備わっています
個人的に所有しているフィルモデルが、非常にこれに近いシェイプをしているのですが、非常に動くボードです。
ターンがとてもしやすくて、センターに乗っていて、全てのコントロールが可能なボードで、
似たようなタイプのレガシーに比べると、テイルがしっかりとしているので、緩やかなグライド感の中に
切れのあるターンも可能な感じです。
やはり、これだけのポインテッドノーズでコンケーブ無しのロールドボトムですから、
ノーズ性能がいいかと言われると、良いとは言えませんが
アウトラインの写真を見ていただいて分かるように、ノーズエンドこそ、細いですが、ノーズから１ｆｔ～２ｆｔのあたりは
急激に幅が広くなります。つまり、ハングファイブの時の後ろ足のあたりはしっかり幅があり、掘れ目のセクションなら
ファイブで走るのは十分可能です。
想像以上に乗りやすいボードです。
パドルが早く、それゆえテイクオフも楽にでき、走ってくれて、動いてくれる
そんなボードなのです。
2017年に見事復刻を遂げた、50年以上の歴史あるHOBIE Phil Edwards モデル
前回のフィル・エドワーズ・グライダーモデルと、この元祖フィル・エドワーズ・モデル
どちらも、非常に重要なモデルですね！
Masa
